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1941年9月22日 第36号指令(停止在拉普兰德的战斗行动)

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1941年9月22日 第36号指令(停止在拉普兰德的战斗行动) Empty 1941年9月22日 第36号指令(停止在拉普兰德的战斗行动)

帖子  Admin 周四 十二月 30, 2010 3:42 pm

第36号指令

  领袖兼国防军最高司令 领袖大本营
  国防军指挥参谋部/国防处(作战组) 1941年9月22日
   1941年第441578号绝密文件
  只传达到军官

第36号指令
  一、“挪威”集团军司令部的和第5航空队的薄弱兵力尽管做出了巨大努力和进行了最英勇的战斗,但至今仍未能抵达摩尔曼斯克铁路线,其原因在于:地形异常复杂,交通路线很不完善,苏俄不断向卡累利阿和拉普兰德前调增援部队。敌人对我靠近北极海岸的海上交通线的干扰,使山地军年内到达摩尔曼斯克的希望更为渺茫。
  但是,我们已成功地牵制了敌人的强大兵力,使之不能投入俄国主要战线作战;全线将敌人赶出了芬兰旧边界,消除了敌人迄今对芬兰北部尤其是对镍矿构成的各种威胁。
  二、必须坚持在芬兰北部和中部作战的最终目标,即歼灭摩尔曼斯克周围和摩尔曼斯克铁路线的敌军。
  这一地区的重要性在于它拥有对德国的作战至关重要的镍矿。这种重要性敌人也是了解的。估计在摩尔曼斯克周围和坎达拉克沙已驻有英国强大空军部队,甚至可能还有加拿大或挪威的部队,而且敌人可能正在向摩尔曼斯克输运大量战争物资。应考虑到敌人在冬季也有可能对镍矿场和矿工居住区实施空袭。我方必须根据这种危险的程度做出相应的努力。
  三、因此,我命令:
   1、“挪威”集团军司令部:
   (1)停止在第3(芬兰)步兵军地段的进攻,抽出兵力加强第36步兵军。
   (2)第36步兵军要做好各项准备,以便在10月份的上半月重新开始向坎达拉克沙方向实施进攻,至少在冬季到来之前切断摩尔曼斯克同铁路的联系。此外,要研究一下,在冬季继续实施这种进攻是否比在秋季实施这种进攻取胜的希望更大。
  将请芬兰统帅部用火车将第163师经罗瓦尼埃米 [ 译者注:又译罗瓦涅米。 ] 及时调拨给挪威集团军司令部。
   (3)山地军向摩尔曼斯克方向的进攻应暂时停止;只以北翼部队继续实施进攻,如果为了改善态势和欺骗敌人而需要这样做的话。不过,考虑到海军的任务,在冬季到来之前至少应夺取菲谢尔半岛 [ 译者注:即现在苏联的雷巴契半岛。 ] 的大部,从而使敌人无法利用火炮和快艇对驶入利纳哈马里港的船只进行攻击。
  应立即为实施这样一次进攻进行侦察和提出设想,并尽快报告结果。将前调和配发适合用以对付地面和海上目标的特种作战兵器。
  挪威集团军司令部计划任冬季将两个得到加强的山地师留在佩萨莫周围地区,并让第2山地师在罗瓦尼埃米城内及其周围进行休整。这一计划能否实现,以后才能见分晓,但应努力争取实现。此外,还计划在晚些时候以第5山地师或1个新组建的山地师终换第3山地师。
   (4)为了改道经北冰洋通道对山地军实施补给,将在瑞典收买和雇用若干个汽主运输队。如果这些车队的运输能力不够用,可从国内调拨运输工具。
   (5)我已授权帝国部长托特博士,不顾一切地使用俄国战俘来尽快地从罗瓦尼埃米沿北冰洋通道到佩萨莫之间修筑一条野战铁路。
   (6)为了重新开始向摩尔曼斯克实施进攻,计划前调各种能在冻土地带使用的现代化进攻兵器。
   2、海军:
  其任务是,在冬季,特别是当空军的作用或多或少受到限制时,也攻击敌人通向摩尔曼斯克的补给线。
  为了实现这一目的,应为海军轻型舰艇部队建立一个合适的临时基地,基地地址最好是设在佩萨莫湾,如果成功地占领了菲谢尔半岛的西部的话。经海上通向基尔克内斯和佩萨莫的补给线,哪怕是暂时的中断,也要想方设法重新予以恢复。
  必须加固佩萨莫湾和基尔克内斯湾的海岸防御工事,使它们经得起海军重型舰艇的攻击。
   3、空军
  第5航空队在挪威北部地区保留强大的和适于冬季作战的兵力,具有决定性的意义。
  这些兵力应达到达种规模:在气候恶劣季节到来之前,能对预计的向坎达拉克沙的继续进攻行动和夺取菲谢尔半岛西部地区的作战行动提供强有力的支援。在此期间,应不断空袭敌人的海上补给线、后方交通线以及补给仓库和储备物资仓库。
  在天气恶劣的季节,还必须利用出现的各种机会继续实施这种战斗,尤其是应将这种战斗扩大为对敌补给线和基地建筑物的袭击。
  为此,在挪威北部的和芬兰的基地中,必须尽可能留置我们自己的航空兵地面设施,并以各种手段使它们具有抗寒性能。
  应保护我方部队的营房、补给品、尤其是镍矿和正在建立的海军基地,使它们免遭敌人的空袭。
  必须完善空军地面设施和补充储备物资,以便能在规定时间内使用明显得到加强的航空兵部队支援对摩尔曼斯克的继续进攻。
   (签字)阿道夫·希特勒

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