帝国----------------四号坦克

Panzer-Ⅳ型坦克（PzkpfwⅣ）即四号坦克，为二战德军装甲部队的主力武器之一，是战争期间唯一保持连续生产的坦克。时任德国元首阿道夫.希特勒引于1934年下令开始研制装备75毫米火炮的四号坦克，四号坦克的研制目的主要是作为对轻型坦克的火力支援、消灭或压制敌方反坦克火力，使己方坦克以最快的速度推进。
1937年10月第一辆A型坦克出厂，战前四号坦克的A、B、C型仅有小批量生产，大多用于测试和训练，但波兰战役中的部分参战坦克受到部队的高度赞誉。1939年10月D型投产，成为最初的生产型。1940年E型投产，1941年F型（F1）投产，四号坦克F1型（其中也包括F1型）之前主要武器皆为短身管的75毫米/24倍口径火炮。至苏德战争开始时，四号坦克装备数量不过数百。 　　战争开始后，面对苏联新型的T-34/76中型坦克[1]和KV-1重型坦克[2]，德国性能最好的三、四号坦克也大为逊色。短管坦克炮穿甲能力严重不足，相当部分反坦克任务只能依靠步兵火力完成。而且德国坦克的装甲薄弱，难以抵挡苏联步兵反坦克武器攻击。但德国坦克战术运用的出色，以及良好的步坦协同，所以能够避实击虚，在战争初期取得很大战果，此外苏联各级军事指挥的无能也促成了这一结果。但四号等坦克的性能劣势是无法回避的，随着苏联红军战术指挥能力的逐步回复，结果就是德国在莫斯科战役的惨败。 　　而后，德国人除开始研制新型的虎式重型坦克[3]和“黑豹”式中型坦克（也称“豹”式坦克）[4]外，也开始对三、四号坦克大加改进。首先四号F1型坦克改装长身管75毫米/43倍口径火炮，成为F2型，1942年G型投产（开始是43倍身管，之后统一为48倍身管），两种型号坦克的增强了装甲，火力也大为加强，勉强可对抗T-34/76中型坦克。此外四号F2型坦克也运至隆美尔的非洲军团，该坦克火力强、结构好，是当时北非战场德意军队最倚重的装备。 　　1943年H型和J型投产，进一步提升了火力和防护，最大的特点就是安装了炮塔护圈以及车体两侧的5毫米侧裙板（安装这两个新部件的目的是减少火箭筒发射的火箭弹的能量，使其无法穿透坦克装甲。）产量均超过3000辆，在数量上逐步取代三号坦克成为德军装甲部队的主力。在斯大林格勒、库尔斯克、西西里岛、诺曼底、阿登等战役中，四号坦克一直是冲锋陷阵的主力之一。由于德国生产能力不足，因此结构简单、性能稳定四号坦克一直保持了批量生产，以弥补德军“虎”式、“黑豹”式数量的不足。整个战争期间，四号坦克总产量达8000辆以上。而且，在苏德战争中后期苏联的新型坦克T-34/85[5]中型坦克与斯大林2号[6](JS-2)重型坦克的火力相差甚远，但是尽管“虎”式坦克与“黑豹”式坦克威力强大，装甲坚厚，也从未能替代四号坦克。　 　　此外，四号从战争初期开始就推出变形车，包括“旋风”/“东风”自行高炮、“野蜂”150毫米自行榴弹炮（该车成员们经常抱怨它的携弹量太少，仅有18发，而且最致命的缺点是装甲很薄以及高大的车身、敞开式的战斗室）、“灰熊”150毫米12倍身管重型步兵突击炮，四号突击炮，“犀牛/大黄蜂”88毫米/71倍口径重型坦克歼击车（和战争后期出现的虎王重型坦克[7]装的是一样的火炮，用的是，Pak-43 88毫米/71倍身管反坦克炮，所以优点显而易见，那就是恐怖的破坏力。缺点和“野蜂”自行榴弹炮的缺点一样，装甲非常薄，以及高大的车身，敞开式的战斗室使其中的弹药很容易被手榴弹等引燃，导致全车殉爆。），四号弹药运输车（安装有一个大型起重机【重达3吨】以及3枚600毫米“卡尔”自行迫击炮的炮弹），四号两栖坦克（跟美国的LVT"水牛"两栖坦克差不多，采用了略微加长的底盘，前方为操作室，后部可以运载货物以及士兵。），四号装甲抢修车（没有事实证明它装过推土铲，但是有绞盘等最基本的装备），四号架桥坦克（但后来又与底盘不堪重负，与1941年正式停产)，“蚱蜢”自行火炮（装备一门轻型的105毫米火炮，采用了略微加长的四号坦克底盘，但是总产量在10辆以下）……最重要的当属以四号底盘发展的坦克歼击车，即四号坦克歼击车（四号驱逐坦克），早期安装了75毫米/48倍身管，中后期安装了70倍身管火炮，简称“四驱”。这些变形车数量达2859辆，在各个战场的德军装甲师、装甲炮兵以及步兵部队中都有广泛使用。 　　战中，德国把一小部分四号坦克提供给他的同盟及其友好国家，包括：罗马尼亚、保加利亚、匈牙利、西班牙和南斯拉夫等国家。战后，一些四号坦克以及三号突击炮[8]、四号坦克歼击车等被叙利亚、芬兰等国家购买，参加了早期的中东战争，到1967年仍可在戈兰高地战场看到四号坦克与以色列装备的英制“百夫长”坦克交火。 　　四号仍然是生产和装备数量最多的坦克,其优势主要体现在成熟,易生产,性能平均,使用可靠,所以被德军士兵称为“军马”的雅号。在"黑豹"式坦克研制成功后,德军参谋部的部分“技术乐观派”曾要求停产四号坦克而转向全面生产“黑豹”式坦克，但遭到时任装甲兵总监古德里安的断然拒绝。 　　在二战后期，一部分的四号坦克的底盘被加装防空炮塔，改装成防空坦克--即“旋风”自行高射炮（装备4联装20毫米高射炮一门），还有“东风”自行高射炮（装备37毫米高射炮一门）。“旋风”的产量是140辆，而“东风”仅生产了40辆。另外，还有最后研制并生产的“火球”【又叫“球形闪电”】自行高射炮（2联装30毫米高射炮一门，并且装在一个球形炮塔上，炮塔旋转一周只需25秒，最大仰角为80°），可是总共就生产出了6辆，可是在它们之前还有两种四号防空坦克，它们被德国官兵们戏称为“家具运输车”，是因为它们的周围都是可放倒的长方形钢板，在战斗时都要把钢板放下，成员们只能依靠火炮上的小护盾做保护，两种型号分别装备的是四联装20毫米高射炮或者一门37毫米高射炮，两者共生产了211辆。 　　另外，四号坦克还有许多奇特的设计。在1941年9月，三号与四号坦克扮演了相同的角色，而且这两种坦克有诸多相同之处，德国人认为把两者结合起来会得到更多的好处，于是便卡发了更为复杂的三/四号坦克，并且制造出一辆样车，只是采用了较大的6组负重轮，与先前的Vk2001/K十分相似，这个设计十分有特色，创新，在火炮与装甲的迅速发展中，这个设计于1944年被淘汰。1944年人们普遍认为四号坦克开发潜能已经挖掘殆尽，克虏伯公司曾经想为四号坦克的底盘装备上“豹”式坦克的炮塔，但经过测试，底盘明显不堪负重，这个计划也就停止了。 叙利亚军队的四号坦克与三号突击炮

编辑本段基本数据 四号G型坦克
生产数量
　　各型共8000余辆
长度（包括炮管）和宽度
　　6.63米/2.88米
高度
　　2.68米 四号架桥坦克
重量
　　23.5吨
乘员数
　　5人：驾驶员、通讯员、炮手、装填手、车长
发动机
　　迈巴赫 HL120TRM 300马力
最高行进速度
　　公路：40千米/小时
最大行程
　　 克虏伯公司设计四号底盘上加装豹式炮塔
公路：210千米，越野：130千米
所用燃料
　　74号辛烷汽油
燃料载量
　　470升
爬坡性能
　　30度
涉水深度
　　1米
越障高度
　　0.6米
越壕宽度
　　2.2米
主要武器
　　75毫米 KwK 40 43倍身管坦克炮，备弹87发【PzGr39穿甲弹、PzGr40破甲弹、Gr34高爆弹】。
辅助武器
　　2 挺7.92毫米 MG34通用机枪（车体机枪/同轴机枪)，备弹2250发【注：有的则是3挺MG34通用机枪，第3挺安装在车长指挥塔上，其目的是防御敌机俯冲空袭。】
编辑本段装甲指标
　　（ 毫米/倾角）
车体正面
　　50+30*毫米/11°（注*：H型与J型坦克在生产时采用了整体的80毫米装甲。而F2型、G型原来是50毫米装甲，后来为了给G型增加防御能力而附加了30毫米装甲，等于80毫米。）
车体侧面
　　30/0°（中后期出现的H型、J型安装了厚为5毫米的侧裙板，为了削弱火箭弹的穿甲能量，等于35毫米。）
车体后方
　　20/0°
车体顶部
　　10-12/0°
炮塔正面
　　40/10°
炮塔侧面
　　30/26°
炮塔后方
　　30/10°
炮塔顶部
　　10/83°